Plan Peru-Via: Cronología

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjUB3vgjFYCbnV53vwNLA4zn0ul7q1n1fiZUnEEKaTagHFEwY837tvMcMfnWvTlUdjfwldHXI3Y9Hp31358YcWsVH-tMq6Kt68BRJsq6PLrOxQxshk7w5qxct56PdM-MNQL4igt-yT9PKqq/s1600/29MAY2012.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="226" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjUB3vgjFYCbnV53vwNLA4zn0ul7q1n1fiZUnEEKaTagHFEwY837tvMcMfnWvTlUdjfwldHXI3Y9Hp31358YcWsVH-tMq6Kt68BRJsq6PLrOxQxshk7w5qxct56PdM-MNQL4igt-yT9PKqq/s320/29MAY2012.jpg" width="320" /></a></div> En 1959 el Ingeniero Alfonso Rizo-Patrón, entonces Ministro de Fomento y Obras Publicas de la Republica del Perú, descubre una región hasta entonces inexplorada en la cual una ciudad como la de Nueva York podía construirse.<br /> <br /> Esa ciudad contaría con amplios recursos de energía, agua, tierras arables y recursos minerales provenientes de la región circundante. Comprendió Rizo Patrón que dicha región, de alrededor de 100000 km2 era el núcleo económico y Corazón del Perú en razón de sus abundantes recursos.<br /> <br /> Alfonso Rizo-Patrón crea así el plan Peru-Via que incluye parte de los departamentos de Junín, Cuzco, Ayacucho y Huancavelica y se sitúa en una zona que hoy se conoce como VRAE.<br /> <br /> Alfonso Rizo Patrón inmediatamente lleva a cabo una serie de etapas para realizar dicho proyecto. Tiene el apoyo del gobierno del Perú y poco después el de gobiernos y organismos internacionales.<br /> <br /> He aquí la cronología de las etapas llevadas a cabo entonces para hacer realidad el Plan Peru-Via:<br /> <br /> En 1959 Alfonso Rizo-Patrón establece el Plan Peru-Via y construye una maqueta prototipo, modelo a escala.<br /> <br /> El 16 de enero de 1960 presenta al CAEM (Centro de Altos Estudios Militares) el Plan Peru-Via.<br /> <br /> El 3 y 4 de febrero de 1960 hace una presentación del plan Peru-Via a la Cámara de Diputados del Congreso de la Republica.<br /> <br /> El 11 de febrero de 1960 hace una presentación del plan Peru-Via a la Cámara de Senadores.<br /> <br /> El 2 de Abril de 1960, Pedro Beltrán, el General Van Oordt Comandante de la Fuerza Aérea del Perú y el General Fernando Ordoñez, Director del Servicio Aero Fotográfico Nacional, visitan durante una semana, en avión y helicóptero, la zona Peru-Via para tener una idea de la viabilidad del proyecto.<br /> <br /> En marzo de 1960, por Decreto Supremo el gobierno del Perú encarga a la firma Huntington Associates de Toronto, Canadá para que exploren los recursos naturales de la zona como una primera etapa en el desarrollo del Plan Peru-Via.<br /> <br /> El 27 de Abril de 1960, por decreto supremo el gobierno del Perú contrata a Arthur D. Little de Cambridge, Massachusetts, USA, consultora económica, para que realice el plan de desarrollo industrial del Perú que incluyera un estudio de factibilidad sobre Peru-Via.<br /> <br /> Arthur D. Little envía al Perú un equipo de 15 personas que será denominado la “Misison Little”. Dicha misión es presidida por Murray Bryce quien fuera anteriormente asesor económico en Burma.<br /> <br /> La firma Arthur D. Little había realizado la “operación Bootstrap”, convirtiendo a Puerto Rico, cuya mayoría de habitantes vivían en la pobreza extrema, en una de las zonas más prosperas del hemisferio Occidental.<br /> <br /> La firma Arthur D. Little había realizado programas de desarrollo económico e industrial para provincias del Canadá y para estados de los Estados Unidos de Norte América.<br /> <br /> El 3 de junio de 1960, por decreto supremo, el gobierno del Perú encarga al Servicio Aero Fotográfico Nacional (SAN) la exploración fotográfica a gran escala de Peru-Via así como de ciertas aéreas del Norte y del Sureste del Perú. <br /> <br /> Específicamente la exploración fotográfica aérea de Peru-Via comprendía un área de 8 millones quinientas mil hectáreas.<br /> <br /> El gobierno simultáneamente prohibió momentáneamente todo denuncio minero y de tierras en el área Peruvia, hasta que el gobierno hubiese finalizado el programa de exploración.<br /> <br /> En Julio de 1960 la región Peru-Via fue visitada por alrededor de diez representantes del US Development Loan Fund, del Import-Export Bank, del International Cooperation Administration y por el Departamento de Estado de los Estados Unidos de América.<br /> <br /> Los representantes fueron favorablemente impresionados por la posibilidad de crear nuevos asentamientos poblacionales y zonas de desarrollo en Peru-Via.<br /> <br /> El 26 de agosto de 1960, por decreto supremo, el Gobierno aprobó un préstamo por US$700,000 del Import-Export Bank al Servicio Aero Fotográfico Nacional para la compra de tres aviones Lockheed Lodestar C40, con equipamiento fotográfico, con el fin de realizar el encargo del 3 de Junio que incluía la aero-fotografía de Peru-Via.<br /> <br /> En setiembre de 1960 Huntington Associates había realizado en un 85% la prospección con radar del área de Peru-Via.<br /> <br /> A comienzos de diciembre de 1960 Arthur D. Little presenta al gobierno tres reportes, un reporte sobre el Plan Peruvia, un reporte sobre las Oportunidades Industriales para el Perú y un reporte con el Plan de Desarrollo para el Perú.<br /> <br /> Los resultados de dichos estudios son extremadamente favorables. En diciembre de 1960 Alfonso Rizo-Patrón, quien dejo de ser ministro de estado en Julio de dicho año para devenir Presidente del Comité Interministerial para el Desarrollo Económico viaja por tres meses a Europa y Estados Unidos.<br /> <br /> Durante dicho viaje tiene entrevistas con intereses financieros e industriales así como con funcionarios de la OEA y de la ONU con el fin de dar curso al proyecto Peru-Via. <br /> <br /> A comienzos de febrero de 1961 se hacen públicos los tres reportes de Arthur D. Little, uno de los cuales, como hemos señalado, es el Plan Peru-Via. Ediciones de miles de copias en español e ingles son distribuidas creando gran interés en los medios de prensa, los medios financieros e industriales y el público en general.<br /> <br /> El día lunes 6 de marzo de 1961 aparece en el New York Times un artículo que causa sensación creando expectativas en los medios financieros internacionales. Según el articulo del New York Times Peru-Via tendría “aun mayor alcance económico” que Brasilia. <br /> <br /> La opinión de los expertos, Peruanos y extranjeros, así como los resultados de los estudios realizados por las más prestigiosas firmas consultoras era unánime a favor de Peru-Via.<br /> <br /> No había entonces en la historia del siglo XX proyecto más importante y de más alcance para el desarrollo del Perú que Peru-Via. <br /> <br /> Peru-Via no fue una fantasía. Fue en proyecto a punto de convertirse en realidad y del cual hoy más que nunca depende el futuro del Perú.<br /> <br /> <strong>Felipe Tudela</strong>

Plan Peru-Via: Cronología

En 1959 el Ingeniero Alfonso Rizo-Patrón, entonces Ministro de Fomento y Obras Publicas de la Republica del Perú, descubre una región hast...

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Felipe Tudela: el Vrae es el corazón del Perú, hay que recuperarlo

El ingeniero Alfonso Rizo Patrón diseñó hace años el Plan Peruvía para desarrollar la zona del Vrae aprovechando sus enormes recursos naturales. Felipe Tudela estuvo anoche en el programa pues es un incansable promotor del proyecto. Nos explicó que el narcoterrorismo se ha apoderado de la zona por su importancia fluvial y riqueza de tierras que favorece los cultivos.<br/><br/>Entrevista Willax.tv programa "Mira Quién habla" con Cecilia Valenzuela<br/><br/><strong>Parte I</strong><br/><br/><iframe width="420" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/9B-aXxV8wnY" frameborder="0" allowfullscreen></iframe><br/><br/><strong>Parte II</strong><br/><br/><iframe width="420" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/n2fTxr5ExB8" frameborder="0" allowfullscreen></iframe><br/><br/><strong>Parte III</strong><br/><br/><iframe width="420" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/zX_LKhMOBO0" frameborder="0" allowfullscreen></iframe><br/><br/><strong>Parte IV</strong><br/><br/><iframe width="420" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/PApUNGYaev0" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

Felipe Tudela: el Vrae es el corazón del Perú, hay que recuperarlo

El ingeniero Alfonso Rizo Patrón diseñó hace años el Plan Peruvía para desarrollar la zona del Vrae aprovechando sus enormes recursos natura...

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Peruvía, sus antecedentes

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhdq4NEPAjr0S7IiwThd9NbC4Hc_JOQ9sOauANg9KnC3lxi8RgV0ohe3Fvtt2ESTFFFfYAbVHL5ITFE2fuewvvyRL0cJHtbPNSRiXmChw6OAUMt4A5X71UrbQffZMUkyK196opxhs8VWGlv/s1600/21MAY2012.jpeg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="192" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhdq4NEPAjr0S7IiwThd9NbC4Hc_JOQ9sOauANg9KnC3lxi8RgV0ohe3Fvtt2ESTFFFfYAbVHL5ITFE2fuewvvyRL0cJHtbPNSRiXmChw6OAUMt4A5X71UrbQffZMUkyK196opxhs8VWGlv/s320/21MAY2012.jpeg" width="320" /></a></div> Entre los siglos XVI y XVIII los misioneros franciscanos centran su evangelización en el eje Lima-Santa Rosa de los Piros en en Alto Ucayali. El proyecto franciscano fracasa al perder estos sus misiones del Perené. Son los primeros en reconocer que no es Lima sino la Selva Central el futuro eje civilizador del Perú.<br /> <br /> En 1859 Don Manuel Pardo cae en cuenta que Lima no es el “núcleo de cohesión” del Perú. Para Pardo, dicho núcleo hay que verlo en el departamento de Junín.<br /> <br /> En 1958 el CAEM (Centro de Altos Estudios Militares) y en paralelo el ingeniero Alfonso Rizo Patrón rectifican la concepción espacial que se tenía hasta entonces del Perú, la cual se basaba en una tradición errónea que impedía comprender la necesidad prioritaria de desarrollar la Selva Central. <br /> <br /> El centro del Perú, como lo señala Emilio Castañón Pasquel deja de ser, para Alfonso Rizo Patrón como para el CAEM “una simple identificación geométrica” para devenir “una función centrifuga y centrípeta” y “núcleo de cohesión nacional” o “polo de polos”. <br /> <br /> El CAEM establece de manera definitiva el valor estratégico de dicho núcleo de cohesión del país en la Selva Central. Posteriormente la ONERN (Oficina Nacional de Recursos Naturales) confirma mediante 10 estudios que el “núcleo de cohesión nacional” del Perú se encuentra en la Selva Central.<br /> <br /> En 1960 el ingeniero Alfonso Rizo Patrón proyecta el alcance de dicho núcleo. No solo Alfonso Rizo Patrón integra la cordillera de Vilcabamba al Corazón estratégico del Perú sino que ve su potencial que da lugar a una visión genial y única, su plan “Perú-Vía.<br /> <br /> Comprendió que el Corazón estratégico es también el Corazón económico y urbano del Perú futuro. Sus recursos naturales y de agua lo convierten en el centro potencial de un gran asentamiento urbano, de la magnitud de metrópolis de países desarrollados, como por ejemplo Nueva York.<br /> <br /> Alfonso Rizo Patrón en su proyecto “Perú-Vía” descubre y delinea la zona para tal asentamiento urbano y sus alrededores en la selva alta central sud oriental. Dicha zona está comprendida entre los ríos Urubamba, Tambo, Ene y Apurímac. <br /> <br /> <br /> <strong>Felipe Tudela</strong>

Peruvía, sus antecedentes

Entre los siglos XVI y XVIII los misioneros franciscanos centran su evangelización en el eje Lima-Santa Rosa de los Piros en en Alto Ucaya...

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Peruvía, el futuro del Perú

<br /> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZpyP-V_wD6evXAptMqVPJPJyXsRVlc22Laa9HIg5sNEPgpQd9fhezMsl5gHTlesae7w9g8_CxaLNVENVtYqcCjt-yoeGcmjsyKKs25OJRqo0ohZWTpupuovNCbtNZPy9ciXNFKK2vNILx/s1600/16MAY2012.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="226" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZpyP-V_wD6evXAptMqVPJPJyXsRVlc22Laa9HIg5sNEPgpQd9fhezMsl5gHTlesae7w9g8_CxaLNVENVtYqcCjt-yoeGcmjsyKKs25OJRqo0ohZWTpupuovNCbtNZPy9ciXNFKK2vNILx/s320/16MAY2012.jpg" width="320" /></a></div> ¿Quién es Alfonso Rizo Patrón? Es un científico peruano, educado en el MIT y que cuenta con inventos y descubrimientos de gran valor, hoy casi desconocidos. Por ejemplo, creó un proceso de recuperación de minerales que le valió una participación en una de las minas más importantes del país.<br /> <br /> Cuando lo visité, en el año 2007, tuvimos una conversación sobre las fotos del telescopio Hubble y el origen del universo. El ingeniero Rizo Patrón hizo notar que las ecuaciones de los astrofísicos no coincidían con los resultados de la observación astronómica del Hubble.<br /> <br /> Me dio su propia hipótesis sobre el origen de nuestro universo. El origen según él, era atribuible a un proceso de condensación de la materia. Su explicación del porqué, así como la de los experimentos realizados en su laboratorio para fundamentar su punto de vista fueron para mí fascinantes.<br /> <br /> Pero el genio de mi interlocutor quedo manifiesto cuando, en su estudio, me mostró una maqueta.<br /> <br /> Dicha maqueta era el proyecto “Perú Vía”, el centro y corazón de nuestro país. Explicó cómo existe una región en el Perú capaz de tener una ciudad como Nueva York, “Peruvía”, con agua abundante, energía y condiciones iguales a las de las grandes metrópolis de los países desarrollados.<br /> <br /> Peruvía, el Nueva York futuro del Perú y su región circundante se encuentran principalmente en los departamentos de Junín, Cuzco, Ayacucho y Huancavelica en la región de los ríos Apurímac, Ene y Urubamba. De manera más circunscrita está comprendida entre los ríos Cutibereni al Norte, Pichari al Sur y Apurímac y Ene al Oeste.<br /> <br /> Paso por mi mente la Patagonia, de moda, donde billonarios del mundo entero compran grandes extensiones de tierra. La Patagonia con enormes recursos y agua. Pero, Peruvía yace en el olvido!<br /> <br /> Regreso mi pensamiento a la maqueta de Perú Vía. Que exista en el Perú un centro medular con enormes recursos de agua, el petróleo del futuro, y con una configuración energética y agrícola apta para un gran centro urbano como Nueva York, me hizo soñar.<br /> <br /> ¿Cómo nadie difunde esto?, pensé. Pasaron los años y nunca escuche hablar del tema. Aquella entrevista con este genio hoy casi olvidado fue en el año 2007. Ahora en el 2012, cuando todos hablan del VRAE, Peruvía, región clave para el desarrollo del Perú, se encuentra en dicha zona.<br /> <br /> Comprendí la importancia de Peruvía cuando leí estudios que definían aquella región como el Corazón del Perú. No solo eso, un artículo del New York Times del lunes 5 de marzo de 1961 hablaba del “País Peruvía”, como el centro del futuro desarrollo del Perú.<br /> <br /> Esto era cosa seria. Perú Vía el sueño de Alfonso Rizo Patrón, no debe caer en el olvido. Nuestro futuro, hoy más que nunca, depende de ello.<br /> <br /> ¿Por qué? Por una razón simple: Recuperar Peruvía es recuperar el Perú.<br /> <br /> <br /> <br /> <strong>Felipe Tudela</strong>

Peruvía, el futuro del Perú

¿Quién es Alfonso Rizo Patrón? Es un científico peruano, educado en el MIT y que cuenta con inventos y descubrimientos de gran valor, ho...

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